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大燃氣管道柴油發電電焊兩用機AXC1-500A
機組型號 | AXC1-500A | |
發動機 | 引擎型號 | WP2.3D33E200 |
額定轉速 | 1500r/min | |
排量(L) | 2.3 | |
啟動方式 | DC12V電馬達啟動 | |
型式 | 直列、直噴 | |
進氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 4 | |
氣缸數 | 4 | |
氣缸直徑/行程 | 100/115mm | |
燃油消耗率 | ≤200g/KW.h | |
發電機 | 相數 | 三相 |
額定功率 | 30KW | |
額定轉速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
額定功率因數 | 0.8(滯后) | |
相數及接法 | 三相四線星形接法 | |
調壓方式 | AVR自動 | |
絕緣等級 | H級 | |
電焊機 | 額定空載電壓(V) | 68 |
額定負載電壓(V)40% | 39.2 | |
額定負載電流(A)40% | 480 | |
功率因數(COSφ) | 0.8 | |
機組 | 油箱容量 | 80L |
外形尺寸 | 1800*900*1300mm/2500*1500*1850(帶拖車) | |
重量 | 750kg/800kg(帶拖車) |
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傳統電焊發電機特點
■傳統電機繞線工藝,對發動機要求高。
■效率低,成本高,功耗大,發熱量大。
■傳統電焊機只有單一的過流空開跳閘保護,空開靈敏度低,有時不保護或需要長時間感應才保護,大電流對動力損傷很大。
■難起弧,飛濺大,成型差,焊接電流波動大,無法焊接薄板,焊接質量差。
■發電與電焊不能同時使用,既用電焊時,無法使用發電功能,用發電時,無法使用電焊功能,發電部分只能做到半功率,無法做到全功率。
■因屬于傳統電機繞線工藝,無論有無市電,必須由動力帶動,方可電焊,極為不便。
■ 維修不變,電焊損壞后,需要更換整個電機,更換難度大,需要專業人員更換,人工成本高,基本客戶會選擇放棄,重新購買。
大燃氣管道柴油發電電焊兩用機AXC1-500A